40万买个进口小钢炮,点火时间竟然比钻木取火还长?

2019-08-17 19:06 关键词:二手车知识 分类:二手车知识 阅读:869

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经我对大众的车特别不伤风,但在我收了一台R36以后,对大众的车有一定改变了。

切实地说,是对大众前几年的部分车型,重新燃起了兴趣。

这几年实在大众被黑得挺惨的,爱车人士聊起大众,若不习惯性黑两把,都怕他人说本身不懂车。哈哈,这无可厚非,讥讽几句很一般。

并且,素质上来讲,大众之以是招黑,也怪不了他人,要怪只能怪大众营销部,前几年太高调了。以致于以后出来一堆质量成绩后,大家都脍炙人口,大家都上去踩两脚。

不过我小我对大众不太伤风的另外一个重要原因,是我小我特别不喜欢没有设想感的东西。

自从大众开始玩套娃以来,我对大众的好感就一点点消磨殆尽了。

不过在大众玩套娃脸之前,实在还是有很多设想感极强的作品的。比如老款的大众CC,再比如,我们今天要聊的进口尚酷

  • 图文部分

  • 我还记得第一次看到尚酷的时候,是在大学期间。那会儿特别喜欢刷汽车网页,一天到晚刷十几遍,网页内容曾经完全不敷看,天天最开心的工作,就是期待着更新。

    有一天蓦地看到尚酷上市的消息,刹那为之一振。那尖锐流通的眼神,低矮扁平的车身,拉风的无边框车门,无不让我沉醉不已。

    次日,我给我爸打了个固话,苦口婆心跟他论述买车的须要性。我爸相当痛快,间接给我转了3000,让我买了个绿源。

    我小我对有设想感的东西是完全没抵抗力的,我信赖很多人跟我一样,最少昔时绝大部分的尚酷买家跟我一样,买它,基本就是冲着它的表面去的。

    因此这车实在没有什么太大亮点,最少在它这个价位区间来讲,没啥太多亮点。横竖昔时买新车,几乎没啥性价比。

    也就是这些年二手车价钱下来了,不然我是不太建议大家花30几万去买个这玩意。哪怕买个2.3T野马呢,都比它强啊。

    但是它二手车价钱下来了后,性价比上风瞬间就体现出来了。

    大家实在能够上彀站看看,二手尚酷今朝价钱真算是挺便宜的了。

    并且你从网页上看到的车,撤除价钱特别低的车之外,其他在售车源,只要你真有诚意定下来,卖家多多少少让点是能够的。

    并且在有一些特别有渠道资源的人手里,能够拿到的价钱更低。

    不说别的,作为一台2.0T小钢炮,对照同品牌小兄弟GTI,性价比就挺明显的。

    倒不是说尚酷价钱能比GTI更便宜,而是对照新车和二手车价格,尚酷的上风挺明显。

    同年份同车况的尚酷,大概只比GTI贵1万多阁下。但昔时的新车价,尚酷2.0T但是足足比GTI要高出10来万。

    如果不是对后排空间有着硬性需求,横竖如果是我小我选的话,我不如加1万多间接上尚酷。

    固然了,消耗者们都不傻,尚酷肯定有它独占的缺点的。

    开始,EA888固有的恶疾,就不消多反复了。烧机油➕漏机油➕油气分离器分离不完全➕正式链条轻易跳齿➕进气道积碳。但整体来讲,在一般使用情况下,头八年景绩都很小,基本不会影响到一般使用。只是年初上来以后,成绩会渐渐增加。

    这时候候给大家的建议是,要末不买,要末买完以后间接做一次完全的大整备,一次处理好,又能够最少再战三五年。

    另外,维修保养上,尚酷作为进口车来讲,肯定不占优。

    倒不是说尚酷保养一定有多贵,尚酷用的也是大众系列EA888发念头➕6速湿式DSG变速箱,实在油水保养跟国产大众没甚么区分。

    只是作为一台进口车,它在维修时的价钱,肯定比国产大众贵很多了。国产大众有个特别强的上风,就是各处副厂件,随时能调货,不消期待。

    但尚酷差别,维修换件价钱高贵是其一,配件大概还要期待外国调货。这点对照贫苦,也是属于进口车独占的懊恼。

    作为3门4座小跑车,尚酷的后排空间,跟一般5门5座家用钢炮完全没法比。

    但说句真话,尚酷是双门4座车型里,后排空间算相当良好的了。高端一点的像911、E92 M3、中端一点的像BRZ、86、低端一些的像老款酷派,后排空间都基本没法坐人,要末受限于车身流线,头得歪着坐,要末受限于腿部空间,脚掌得尽力蜷缩。

    对照起这些车型来,尚酷后排上风就大太多了。

    作为一台小刚炮,底盘调教肯定会偏硬,座椅包裹性也会更好。但如此就会对照颠,长时候乘坐温馨性欠佳。

    但很明显,这肯定不是尚酷买家关心的内容。

    这台车是我从一个老北京手里收过来的,车主身份显赫,门第方便多说,为人非常低调。

    当时收他这车就是看中这车车况好,实在价钱并没有太多上风。

    开始第一点,进口大众今朝封闭了全部查询记录的通道,即使你把车开去4S店,只要该车不是在该铺保养的,记录都一概查询不了。

    由于进口大众把体系封闭了。

    也就是说,当下你去买任何一台二手进口大众,你都完全查不到任何记录,如果有调表或者维修汗青,若非专业资深人士,很轻易就被蒙骗了曩昔。

    但是这台大众尚酷,车主居然保存了完整版的纸质保养记录,从纸张的新旧水平,另有4S店盖印的陈迹来看,绝对属实。

    这太难得了,最少今朝来讲,真是相当难得。

    第二是车况至心好到没朋友,不懂行的人大概看车就看原漆比例高不高,内饰新不新。

    但懂行的就晓得,看车主看三大件,三大件只要完好,表面再破都可以随便修复,本钱很低。

    这台车的底盘,当时与我同业的哥们赞不停口,滴油不漏不说,底盘一颗螺丝都没动过,原装水平相当之高。

    并且最轻易看出老化和破损的易损件,也都相当完好,老司机从这些中央就能够判断出一台车究竟有没有出过鼎力,有没有调过表。

    第三点是这车尽管有渺小刮蹭,但全车全部金属面都原版原漆。

    11年到现在距今7年,至今原漆,真是相当难得,足见车主驾驶技巧绝对非菜鸟级别。如此的人开车用车十有八九也错不了,最少不会出现女司机那种开个三五年机油都不换的情况。

    实在抛开上述油漆、底盘、记录不说,单从笼盖件来讲,这车都能看出很多有趣的工作。

    在R36那期节目里我就说过,进口大众的零部件真是相当讲求,就连机盖锁链,都带了生产日期和原厂标签。

    比如这台尚酷的两根机盖锁链,就是11年生产的,看日期就晓得了。之前我们说过,在二手车文化很蓬勃的南边部分都市,修缮工技巧相当精湛,有很多明明拆卸过的螺丝,都能够做到了无陈迹,创新工夫非常了得。

    但这类金属件都带生产日期的部件,哪怕他们把螺丝拧动陈迹遮蔽得再完善,一看日期就能够晓得不是原厂货了。如此对我们淘车就相当有利了。

    进口尚酷的水箱标签,也跟R36一样,是菱形拼接的。

    大家在看二手车的时候,能够分外留意一下这个位置,很多后换的水箱框架塑料板,上面的标签就没了。细节决意成败,大家一定要多留神。

    其他诸多看车的细节呢,之前节目基本说遍了,没啥新鲜的了,加上这车车况太完善,也没啥可说的细节,就不说了。

    总之这车在我微博上线没两天,就间接出售了。

    并且这还是在最近进口税下调的大背景下,有很多车友都处于观望心态。期盼着7月1日进口税政策正式落地,能多便宜一些。足见它车况有多好。

    当初我收尚酷的时候,其实也挺冒险的,冲着车况好,价钱哪怕高了点我也咬牙接了。

    没成想刚收完就碰上“进口税下调”,尚酷价钱比之前一下掉了一两万,我当时后背一凉,一翻网页车源,有好多竟然比我收车价还便宜。当时把我给吓坏了。生怕卖不掉,挂上微博以后,间接给的就是最低价,不过喜欢这车的买主真的挺多的,尽管价格没上风,但由于车况实在完善,因此也很快就出售了。

    真正去过市场考查过的人就会晓得,好车真的相当难找。像这类各方面条件都占齐的二手车,更加难能难得。我收车的时候能高价收,买主也何尝不是跟我一样的想法。究竟不是全部人买二手车都一定要奔着最便宜的想法去的,一分钱一分货的原理是永久都不会错的。

    但此次经历也算把我给吓住了,将来的一个月内,价钱不太稳定,我收车会更加慎重,万逐一不谨慎亏个几万,我就哭了。

    不过我们玩的车相对对照便宜,幸亏再多也就那样。我认识的几个老大,专门玩劳斯莱斯和宾利、大G的,由于这波进口税下调的原因,一台车净亏20万都没人要,那才真是想哭都哭不出来。

    我听说有个哥们客岁屯了好几台大G和宾利,现在整天在家以泪洗面。完全宣布客岁一年白干了。

    唉,二手车行业真是风云莫测,客岁是全民车商的期间,本年也该洗洗牌了。偶然候不要倾慕车商挣差价,他们鲜明亮丽的背后,是压了一堆的车和担了无数的风险,一不谨慎一个政策出台,他们大概就会幸亏血本无归。

    “只见贼吃肉,不见贼挨打”,是描述大家对这个行业轻易发生偏见的最开门见山的话了。

    好了,本期的《堂主撩车》到这就结束了,我们下期再撩,拜拜!

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