准新车车价暴跌50万元!前途汽车有没有“前途”?

2020-02-19 12:10 关键词:准新车车价暴跌50万元!前途汽车有没有“前途”?,前途汽车,前途k50,造车新势力,前途,电动跑车 分类:二手车行情 阅读:13

疫情是这段时候以来的逐日存眷热门,车叔良久没跟各位聊聊造车新权势的事儿了。造车新权势的淘汰赛从客岁可以打响,本年它们无疑愈加难堪,有一些被洗牌出局,也是可以意料的。之前,网传前程汽车的伙伴圈截图,前程K50准新车近乎打半数。

前程K50官方指导价为75.43万元(补助前),才跑了8000多千米,价钱缩水一半?且慢,另有更夸大的

一样只开了8000多千米,这一家的报价更低,28万!这保值率不免难免太“动人”了。另有一个信息要留意,该卖家动辄批售十几辆,关于这么一款小众跑车,其实挺不正常。从语气上看,有点像是二手车贩的逐日挂售信息,难道是一个车友群的车主团体换车?斟酌到中间商的利润,原车主大概是20万出头就平沽的,他们生理上能过得去?也有自媒体推测是媒体试驾车。

个中原委临时不管,总归一句话:这玩意不值钱!大概很多人想问,到底是谁给了前程汽车勇气,把前程K50的价钱定到75.43万元,“梁静茹”吗?

人家还真是一款跑车

这车一看外型就晓得不好惹,前程K50定位于双门双座纯电动跑车,搭载一套由前后双机电构成的电动四驱体系,最大综合马力为435匹,峰值总扭矩达680牛・米,官方百千米加快成绩为4.6秒,工信部综合续航里程只要380千米(太不敷看了)。

我们再来看特斯拉对应车型的数据,以价位靠近的2019款Model S长续航版为例,最大综合马力为435匹,峰值总扭矩达844牛・米,官方百千米加快成绩为3.8秒,工信部综合续航里程为660千米。前程K50在焦点技巧范畴周全落败,与之几乎没可比性,价钱却只廉价了戋戋4万阁下。

不外,前程K50在用料方面照样给力的。车身采取全铝合金车身框架,除前/后围困和侧裙等易损部格外,笼盖件大多为碳纤维材质,整车重量极具上风。内饰大面积合用碳纤维饰板,到场Alcantara材质,中控装备了一块15.6英寸大屏。

可以说,该车表面前卫“炸街”,跟保时捷911、法拉利458之流在一同也没多大违和感,也确实有着不俗的机能气力。可另一方面,这也招致前程K50临盆制造本钱居高不下,若仅售20多万,照样说不外去。

前程汽车“没前程”

前程K50必定小众,人家也确实面向的是小众群体,其订价计谋也包罗了回本的考量。过去有也有业内人士示意,前程K50只要每一年卖个几百辆,就能确保临盆本钱被平摊,研发本钱暂不计。前程汽车创始人陆群也曾示意:“前程应当可以对照快地进入有收入的周期,也将会对照早地进入到红利期”。但今朝来看,前程汽车每一年几百辆的销量也不是那末好获得的。

该车2018年8月上市,停止2019年6月,累计上牌量只要131辆。不仅如此,比拟一样定位高真个蔚来,前程汽车的存在感其实太微小了。客岁5月,前程汽车聘用新的贩卖公司高管,以期处理内部管理和市场贩卖成绩,试图拯救K50低迷的销量。2个月,前程还举行了多场试驾流动,揭示前程K50的“驾趣之美”,惋惜回响不佳。

究竟,草创品牌、定位小众、售价奇高,这三点曾经充足压垮一个身处猛烈行业合作中造车新军。跟着大环际遇冷、补助退坡,以及新能源汽车续航等短处连续凸显,前程汽车从此每走一步都将十分困难,这段时候零部件厂商开工率不高,很大概前程汽车熬不外这个春季。

车叔结语

直至本日,一些造车新权势好像还没有离开PPT阶段,从一可以,谋划合理性大概就没有充裕论证。事实上,国家高端跑车市场的容量照样对照有限的,有些车企不免难免持有太过悲观的估量。而想要实现国人的“超跑梦”,需求庞大的勇气和承受,更磨练高管团队的伶俐。车叔小我觉得前程汽车在新的一年“凶多吉少”,但照样期望它能熬过难关,在高端电动跑车市场有一席之地。

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